Havárie kamionu: jak probíhá vyproštění a těžký odtah

· 3 min čtení

Žlutý těžký odtahový speciál Zimmer stojí na dálnici vedle bílého kamionu, který sjel do příkopu; v popředí dopravní kužel
Souprava v příkopu u dálnice. Než se začne tahat, musí být jasné, co veze a jak je poškozená.

Havárie kamionu není jen větší verze nehody osobního auta. Souprava váží desítky tun, často zablokuje celou silnici a v návěsu může být cokoli od potravin po nebezpečné látky. Vyproštění proto trvá hodiny a dělá se v pevném pořadí — ať už souprava leží na boku, nebo jen sjela z vozovky.

1. První minuty: co udělat jako řidič

  1. Zapněte výstražná světla, oblečte si vestu a postavte výstražný trojúhelník — na dálnici alespoň 100 m za soupravu.
  2. Volejte 112 — operátor podle situace pošle policii, záchranku i hasiče. Když uniká palivo nebo náklad, řekněte to hned.
  3. Ohlaste nehodu dispečinku dopravce. Ten zpravidla objednává vyproštění a řeší pojišťovnu.
  4. Mějte po ruce doklady k nákladu. Hasiči i odtahová služba se budou ptát, co přesně vezete; u nebezpečných věcí podle ADR je to zásadní.

2. Jak zásah probíhá

Na místě se sejde víc lidí, než by se čekalo — a každý má svou část práce:

  1. 1

    Zabezpečení místa

    • Řidič
    • Policie
    • Záchranná služba
    • Hasiči

    Řidič volá 112. Policie místo zajistí a rozhodne o uzavírce, záchranná služba ošetří zraněné a hasiči se postarají o uniklou naftu nebo jiné kapaliny.

  2. 2

    Objednání těžké techniky

    • Dopravce
    • Pojišťovna
    • Policie

    Vyproštění objednává dopravce, jeho pojišťovna nebo asistence — a když souprava blokuje silnici, i policie. Dispečink potřebuje místo, typ soupravy a co veze.

  3. 3

    Příjezd a posouzení

    • Odtahová služba

    Na místo dorazí těžký odtahový speciál. Technik posoudí stabilitu soupravy, poškození a náklad a naplánuje, čím a v jakém pořadí se bude pracovat.

  4. 4

    Přeložení nákladu

    • Odtahová služba
    • Dopravce

    Převrácený nebo roztržený návěs se většinou musí nejdřív vyložit — plný by se při stavění poškodil ještě víc. Náklad se přeloží do náhradního vozidla.

  5. 5

    Vyproštění

    • Odtahová služba

    Navijáky a hydraulický zvedák soupravu postaví a vytáhnou zpět na vozovku. Dřevěné podložky a vázací prostředky rozloží zatížení, aby nepovolil rám ani náprava.

  6. 6

    Odtah

    • Odtahová služba

    Tahač se zvedne za přední nápravu na odtahový speciál, návěs odveze náhradní tahač nebo podvalník — do servisu, na sklad nebo na hlídané parkoviště.

  7. 7

    Úklid a obnovení provozu

    • Hasiči
    • Správce silnice
    • Policie

    Uniklé kapaliny a úlomky uklidí hasiči a správce silnice. Policie pak úsek znovu otevře.

Žlutý štítek označuje práci odtahové služby. Pořadí se podle situace liší — jednodušší zásah se bez přeložení nákladu obejde.

Nejdéle obvykle trvá přeložení nákladu. Převrácený návěs se plný většinou nestaví: náklad by se posunul a rám by se mohl zkroutit. Dokud souprava stojí napříč pruhy, drží policie úsek uzavřený.

Policejní vůz stojí napříč pravým pruhem dálnice, před ním bílý tahač DAF a v dálce odtahová technika
Policie drží úsek uzavřený, dokud není souprava pryč a vozovka čistá.

3. Čím se kamion vyprošťuje

Na osobní auto stačí odtahovka s plošinou. Na kamion je potřeba těžký odtahový speciál: podvozek s navijáky a hydraulickým zvedákem, který unese přední část soupravy. Náklad odváží náhradní vozidlo, návěs případně náhradní tahač nebo podvalník.

Žlutý těžký odtahový speciál Zimmer veze bílý tahač DAF s prázdným podvalníkem, připojený za přední nápravu
Těžký speciál odveze tahač i s návěsem sám — připojí ho za přední nápravu.

Tahač s nepoškozenými nápravami jde odtáhnout „na hák“ i s návěsem. Když je poškozený i návěs, odjíždí většinou každá část soupravy zvlášť.

4. Kdo platí

  • Vyproštění a odtah soupravy hradí její provozovatel, tedy dopravce — z havarijního pojištění, pokud ho má, jinak sám.
  • Škody na silnici, svodidlech nebo cizích autech jdou z povinného ručení toho, kdo nehodu zavinil.
  • Zavinil nehodu jiný řidič? Pak platí jeho pojišťovna i vyproštění a odtah kamionu.

5. Co potřebuje vědět dispečink

Čím víc toho víme předem, tím správnější techniku pošleme napoprvé:

  • přesné místo — silnice nebo dálnice, kilometr, směr jízdy,
  • co se stalo — převrácená souprava, sjetí do příkopu, porucha,
  • sestava a hmotnost — tahač s návěsem, sólo vůz, autobus; naložený, nebo prázdný,
  • náklad — co vezete, jestli uniká a jestli jde o nebezpečnou věc,
  • stav vozidla — točí se kola, funguje řízení a brzdy,
  • kontakt na řidiče i na dispečink dopravce.

Nákladní odtah a vyproštění kamionů, autobusů i těžké techniky zajišťujeme nonstop po celé ČR i v Evropě. Volejte +420 602 346 083, nebo si přečtěte, s čím vším umíme pomoct na stránce nákladní odtahová služba.

Shrnutí

KdoCo dělá
ŘidičZabezpečí místo, volá 112, informuje dopravce
Policie, záchranka a hasičiUzavírka, zranění, uniklé kapaliny
Dopravce nebo pojišťovnaObjednává vyproštění a platí ho
Odtahová službaPřeloží náklad, vyprostí a odtáhne soupravu
← Zpět na blog

Nonstop Praha, ČR, Evropa

Objednejte dnes

Odtah
Vyproštění
Asistence